讓工 作保持車床和加工中心之間的分裂將更有效率

中博輸送帶廠家的問題是，這些人才是供不應求，和其他加工工作太多的時間。傳動部分是主要的例子。這些零件是在本質上是什么，組件，萬向節使地下鉆的繼續旋轉而逐漸曲線。傳動部分不小于臨界無價值小于殼體部分，但傳動部分設置簡單多了。

中博失去太多的勞動能力相對不熟練的操縱這些零件在機床使用橋式起重機www.ty-lc.com。一旦公司管理人員承認他們不能通過招聘填補他們的熟練勞動力的能力需要，他們決定通過自動化的步驟，如這一個自由他們現有的勞動能力。但自動正確的方法是什么？該公司說，機器人自動化不是第一選擇它認為。一個機器人單元的原因雖然傳輸部分有很大的不同，從客戶到客戶，它們的共同之處是把部分組合，銑削和鉆孔。為此，公司領導最初認為一心多用會實現更多的勞動力高效加工的正確方法。以前，每個部分都有涉及加工車床和加工中心的操作。切換到一個機器能夠車削，銑削和在一個循環鉆井只剩一機床的負載部分。經營者的角色將因此減少。 然而，進一步的分析表明，多是沒有這種應用的理想解決方案。一個缺點是成本。由于通孔的鉆削操作，本機將需要長途旅行來容納長工具。一個多任務機大得足以做這項工作將 花費相同的組合價格中博托輥廠最終支付的機器人，車床和加工中心，現在做這項工作。

另一個缺點是吞吐量。多任務的機器可以把工件或磨它，但不能同時做這兩個操作。讓工 作保持車床和加工中心之間的分裂將更有效率，因為機器能完成這些操作，同時在不同的件。重復機器人裝載能消除搬運或安裝錯誤的典型過程涉及多個機器的風險