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輸送帶跑偏成因及如何解決輸送帶跑偏
發布人:管理員 發布時間:2013-5-30
造成輸送帶跑偏的根本原因是:輸送帶所受的外力在輸送帶寬度方向上的合力不為零或垂直于輸送帶寬度方向上的拉應力不均勻而引起的。
雖然導致輸送帶跑偏的因素很多,但是我們首先應從輸送機的設計制造、安裝調試方面來著手解決輸送帶的跑偏問題。
調整輸送帶跑偏的方法有:
1)調整張緊裝置。輸送帶運行時,若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏,說明輸送帶兩側的松緊度不一樣,應根據“跑緊不跑松”的規律,調整張緊裝置的絲桿或配重;如果輸送帶左右跑偏且無固定方向,則說明輸送帶松弛,應調整張緊裝置。
(2)調整滾筒。如果輸送帶在滾筒處跑偏,說明滾筒的安裝欠水平,滾筒軸向竄動,或滾筒的一端在前一端在后。此時,應校正滾筒的水平度和平行度等。
(3)調整托輥支架(或機架)。如果輸送帶在空載時總向一側跑偏,則應將跑偏側的托輥支架沿輸送帶運行方向前移1-2cm,或將另一側托輥支架(或機架)適當地加高。
(4)清除托輥、滾筒上粘結物。如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,將使該處的直徑增大,導致該處的輸送帶拉力增加,從而產生跑偏,所以應及時清理粘附的物料。
(5)調整重力。如果輸送帶在空載時不跑偏,而重載時總向一側跑偏,說明輸送帶已出現偏載。應調整接料斗或輸送機的位置,使輸送帶均載,以防止其跑偏。
(6)調整輸送帶。如果輸送帶邊緣磨損嚴重或輸送帶接縫不平行,將使輸送帶的兩側拉力不一致。應重新修整或更換輸送帶。
(7)安裝調偏托輥。若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥(平輥或槽輥),即能自動糾正輸送帶的跑偏現象。例如:當輸送帶跑偏與某一側小擋輥出現摩擦時,應使該側的支架沿輸送帶的運行方向前移,另一側即相對地向后移動,此時輸送帶就會朝向后移動的擋輥一側移動,直至回到正常的位置。
8)安裝限位托輥。如果輸送帶總向一側跑偏,可在跑偏側的機架上安裝限位立輥;這樣,一方面可使輸送帶強制強制復位,另一方面立輥可減少跑偏側輸送帶的拉力,使輸送帶向另一側移動。
(9)安裝自動糾偏裝置。在輸送機上安裝一自動糾偏裝置,以防止輸送帶跑偏。
最后輸送帶跑偏調整規律是:“跑緊不跑松”、“跑高不跑低”、“跑后不跑前”。即如果輸送帶帶兩側的松緊度不一樣。則輸送帶向緊的一側移動;如果輸送帶兩側的高低不一樣,則輸送帶向高的一側移動;如果托輥支架等裝置沒有安裝與輸送帶運行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在后(沿輸送帶運行方向),則輸送帶會向后端移動。
雖然導致輸送帶跑偏的因素很多,但是我們首先應從輸送機的設計制造、安裝調試方面來著手解決輸送帶的跑偏問題。
調整輸送帶跑偏的方法有:
1)調整張緊裝置。輸送帶運行時,若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏,說明輸送帶兩側的松緊度不一樣,應根據“跑緊不跑松”的規律,調整張緊裝置的絲桿或配重;如果輸送帶左右跑偏且無固定方向,則說明輸送帶松弛,應調整張緊裝置。
(2)調整滾筒。如果輸送帶在滾筒處跑偏,說明滾筒的安裝欠水平,滾筒軸向竄動,或滾筒的一端在前一端在后。此時,應校正滾筒的水平度和平行度等。
(3)調整托輥支架(或機架)。如果輸送帶在空載時總向一側跑偏,則應將跑偏側的托輥支架沿輸送帶運行方向前移1-2cm,或將另一側托輥支架(或機架)適當地加高。
(4)清除托輥、滾筒上粘結物。如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,將使該處的直徑增大,導致該處的輸送帶拉力增加,從而產生跑偏,所以應及時清理粘附的物料。
(5)調整重力。如果輸送帶在空載時不跑偏,而重載時總向一側跑偏,說明輸送帶已出現偏載。應調整接料斗或輸送機的位置,使輸送帶均載,以防止其跑偏。
(6)調整輸送帶。如果輸送帶邊緣磨損嚴重或輸送帶接縫不平行,將使輸送帶的兩側拉力不一致。應重新修整或更換輸送帶。
(7)安裝調偏托輥。若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥(平輥或槽輥),即能自動糾正輸送帶的跑偏現象。例如:當輸送帶跑偏與某一側小擋輥出現摩擦時,應使該側的支架沿輸送帶的運行方向前移,另一側即相對地向后移動,此時輸送帶就會朝向后移動的擋輥一側移動,直至回到正常的位置。
8)安裝限位托輥。如果輸送帶總向一側跑偏,可在跑偏側的機架上安裝限位立輥;這樣,一方面可使輸送帶強制強制復位,另一方面立輥可減少跑偏側輸送帶的拉力,使輸送帶向另一側移動。
(9)安裝自動糾偏裝置。在輸送機上安裝一自動糾偏裝置,以防止輸送帶跑偏。
最后輸送帶跑偏調整規律是:“跑緊不跑松”、“跑高不跑低”、“跑后不跑前”。即如果輸送帶帶兩側的松緊度不一樣。則輸送帶向緊的一側移動;如果輸送帶兩側的高低不一樣,則輸送帶向高的一側移動;如果托輥支架等裝置沒有安裝與輸送帶運行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在后(沿輸送帶運行方向),則輸送帶會向后端移動。
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